DubultsPneimatiskais cilindrsAtlases rokasgrāmata: pieci galvenie soļi no teorijas līdz praksei
Dubultā-pneimatiskā cilindra izvēle Pneimatiskie cilindri ir sistemātisks projekts, un tas nekādā ziņā nav vienkāršs jautājums par "pneimatiskā cilindra diametra izvēli, pamatojoties uz vilces spēku". Pareiza izvēle var nodrošināt iekārtas ilgtermiņā stabilu un precīzu darbību, savukārt nepareiza izvēle var izraisīt precizitātes zudumu, pneimatiskā cilindra bojājumus vai pat ražošanas stagnāciju. Šajā rakstā ir sniegti norādījumi par skaidru "piecu-pakāpju metodi", lai zinātniski atlasītu dubulto-pneimatisko cilindru.
1. darbība: aprēķiniet nepieciešamo vilci un sākotnēji nosakiet pneimatiskā cilindra urbumu
Tas ir atlases pamats. Vispirms jāaprēķina teorētiskā vilce, kas nepieciešama slodzes vadīšanai.
Aprēķiniet teorētisko vilci (F):
F=(slodzes masa m × paātrinājums a) + berzes spēks f + ārējais spēks F_ārējais
(Piezīme: ja kustība ir vienmērīga vai ātrums ir ļoti mazs, paātrinājuma termiņu var ignorēt.)
Izvēlieties slodzes ātrumu (η):
Standarta nosacījums (η mazāks vai vienāds ar 50%):
Šī ir visbiežāk izmantotā situācija, kas nodrošina pietiekamu rezervi pneimatiskā cilindra kalpošanas laikam un stabilitātei.
Mazs -ātrums vai vienmērīga kustība (η mazāka vai vienāda ar 70%): ja pneimatiskā cilindra ātrums ir ļoti lēns (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Aprēķiniet pneimatiskā cilindra teorētisko izejas spēku un aprēķiniet pneimatiskā cilindra urbumu:
Dubultā -pneimatiskā cilindra f_pneimatiskā cilindra=P ×A ×2 teorētiskais izejas spēks (kur A ir viena pneimatiskā cilindra šķērsgriezuma laukums-)
Nepieciešamais pneimatiskā cilindra izejas spēks F_ nepieciešams=F teorija / η
Tādējādi var iegūt, ka A=F_ nepieciešams/(2 ×P), un tad var aprēķināt minimālo pneimatiskā cilindra diametru D.
Piemēram: Nepieciešamā vilces spēks ir 300 N, darba spiediens ir 0,5 MPa, un slodzes ātrums tiek pieņemts kā 0,5.
F_ nepieciešams=300N/0.5=600N
A=600N/(2 × 5 bar × 10) ≈60 mm² (Piezīme: 1 MPa=10bārs ≈10 N/mm²)
Ja D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74 mm, tad ir jāizvēlas vismaz pneimatiskais cilindrs ar standarta diametru 10 mm.
2. solis: pārbaudiet sānu slodzi un lieces momentu
Šī ir galvenā saite dubulto-pneimatisko cilindru pneimatisko cilindru atlasē, kas tieši ietekmē vadības precizitāti un kalpošanas laiku. Lai gan dubultais{2}}pneimatiskais cilindrs var izturēt noteiktu sānu slodzi, tā nedrīkst pārsniegt pieļaujamo vērtību.
Metode: pamatojoties uz sākotnēji izvēlēto pneimatiskā cilindra urbumu un faktisko gājienu, skatiet šī pneimatiskā cilindra modeļa tabulu "Maksimālā koncentrētā slodze" (kā parādīts sākotnējā attēlā 5.4-26a).
Faktiskajai sānu slodzei, ko pneimatiskais cilindrs iztur darbības laikā, ir jābūt mazākai par atbilstošā gājiena pieļaujamo vērtību, kā parādīts diagrammā. Ja robeža tiek pārsniegta, jāizvēlas lielāks pneimatiskā cilindra diametrs vai stingrāka virzošā forma (piemēram, virzošais stienis Pneimatiskais cilindrs).
3. darbība: pārbaudiet kinētisko enerģiju un atlasiet bufera veidu
Pneimatiskā cilindra virzulim tā gājiena beigās ir kinētiskā enerģija. Ja kinētiskā enerģija ir pārāk liela, tas izraisīs triecienu, vibrāciju un bojājumus.
Aprēķiniet kinētisko enerģiju (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m apzīmē kopējo slodzes masu, un v apzīmē maksimālo trieciena ātrumu)
Verifikācija: salīdziniet aprēķināto kinētisko enerģiju ar "pieļaujamās kinētiskās enerģijas" vērtību pneimatiskā cilindra paraugā (kā parādīts oriģinālā teksta 5.4.-26.b attēlā).
Lēmums
Ja E_k < standarta tipa pieļaujamā kinētiskā enerģija, izvēlieties pamattipu ar spilvena buferi vai regulējamu gāzes buferi.
Ja E_k ir liels, ir jāizvēlas modelis ar hidraulisko buferi (piemēram, CXSL sērija), jo tā spēja absorbēt kinētisko enerģiju ir 2 līdz 3 reizes lielāka nekā pneimatiskajam buferim.
4. darbība. Apsveriet uzstādīšanas stāju un palielināto slodzi
Uzstādīšanas metode (horizontālā/vertikālā) un kravas pārkare (l) radīs papildu apgāšanās momentus, kas lielā mērā ietekmē pneimatiskā cilindra kalpošanas laiku un izvēli.
Kā parādīts 5.4-27a attēlā, paplašinātā slodze m radīs momentu M=m ×g ×l garumā l.
Metode: Ir nepieciešams atsaukties uz ražotāja sniegto speciālo atlases diagrammu (kā parādīts oriģinālā teksta 5.4-27b attēlā), pamatojoties uz uzstādīšanas formu, gājienu, ātrumu, pārkari l un slodzes masu m.
Secinājums: šī diagramma tieši norādīs ieteicamo minimālo pneimatiskā cilindra urbumu īpašos darba apstākļos. Piemēram, uzstādot horizontāli ar ātrumu 400 mm/s, gājienu 30 mm, l=40mm un m=0.2 kg, diagrammā ir ieteikts izvēlēties CXSW25 (pneimatiskā cilindra urbums 25 mm), nevis mazāku modeli.
5. darbība: apstipriniet sēriju un papildu funkcijas
Visbeidzot, atlasiet konkrētās sērijas un opcijas, pamatojoties uz iepriekšminētajiem rezultātiem:
CXS: pamata tips, spilvens vai gaisa spilvens.
CXSL: aprīkots ar hidraulisko buferi, tam ir spēcīga spēja absorbēt kinētisko enerģiju, un tas ir piemērots vidēja un liela{0}}ātruma lietojumiem.
CXSW: dubultā stieņa tips, simetriskāka struktūra, labāka stingrība.
Papildfunkcija: Vai ir nepieciešams magnētiskais gredzens (magnētisko slēdžu uzstādīšanai pozīcijas noteikšanai)? Vai ir nepieciešams uzstādīt piederumus (piemēram, pēdas, atlokus utt.)?
3333
Divkāršs pneimatiskais cilindrs 12-CXSL32-75-Y69BZ
Šis modelis ir tipisks iepriekš minētā atlases procesa rezultāts:
Pneimatiskā cilindra diametrs 32 mm: nodrošina pietiekamu vilces un sānu slodzes pretestību, kas atbilst vairumam vidējas slodzes prasībām.
CXSL sērija: iebūvēts{0}}hidrauliskais buferis, kas var efektīvi absorbēt triecienu gājiena beigās, nodrošinot lielāku darba ātrumu, vienmērīgāku darbību un ilgāku kalpošanas laiku.
Gājiens 75 mm: tas ietilpst parasti izmantotajā gājiena diapazonā un ir piemērots lielākajai daļai apstrādes un savākšanas darbību.
Augstas-precizitātes vadība: dubultā virzuļa kāta konstrukcija nodrošina izcilu lieces momenta izturību salīdzinājumā ar parastajiem pneimatiskajiem cilindriem, nodrošinot negriešanos darbības laikā un precīzu pozicionēšanu.
Plāns un kompakts: ietaupa uzstādīšanas vietu un ir ļoti piemērots{0}}liela blīvuma izkārtojumiem automatizētās iekārtās.
Secinājums: ja pēc aprēķina, izmantojot iepriekš minēto piecu{0} soļu metodi, atklājat, ka jums ir nepieciešams plāns pneimatiskais cilindrs ar aptuveni 32 mm diametru, kam nepieciešama laba buferizācija un augsta-precīza vadība, tad 12-CXSL32-75-Y69BZ neapšaubāmi ir pilnībā pārbaudīta izvēle.
Augšpusē ir dubultā pneimatiskā cilindra izvēles rokasgrāmata: pieci galvenie soļi no teorijas līdz praksei. Lai uzzinātu vairāk saistītās informācijas, apmeklējiet vietnihttps://www.joosungauto.com/.
