Elektromagnētiskais vārsts ir ierīce, kas izmanto elektromagnētisko spēku, lai kontrolētu šķidrumu vai gāzu plūsmu ., to galvenokārt veido vārsta korpuss, vārsta serde, elektromagnētiskā spole un atspere utt.
Kad elektromagnētiskā spole ir enerģiska, tiek izveidots magnētiskais lauks, izraisot vārsta serdes piesaistīšanu vai atgriešanu ar magnētisko spēku, tādējādi kontrolējot barotnes plūsmas virzienu un ātrumu .
Solenoīdu vārstus plaši izmanto tādos laukos kā automātiskās vadības sistēmas, rūpnieciskā ražošana, naftas ķīmijas utt.
Pneimatiskajiem solenoīda vārstiem ir daudz veidu un pozīciju atbilstoši to funkcijām un prasībām .
Pastāv divvirzienu divvirzienu divvirzienu trīsceļu, divvirzienu piecvirzienu, divvirzienu četrvirzienu un solenoīdu vārsti . (divvirzienu divvirzienu un divvirzienu četrvirzienu ir sadalīti vienas elektroniskās vadības un divkāršās elektroniskās vadības veidi .)
Protams, visvienkāršākie un visbiežāk izmantotie ir divvirzienu trīsvirzienu solenoīda vārsts un divvirzienu piecvirzienu solenoīda vārsts . Trīs pozīciju piecvirzienu solenoīda vārsts jāizmanto tikai tad, ja cilindram (izpildmehānisators) jāapstājas vidū .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
"Caur" un "pozīcija" ir svarīgi pneimatisko apvēršošo solenoīdu vārstu jēdzieni .
Dažādi "ieslēgti" un "pozīcija" veido dažāda veida pneimatisko apvēršošo solenoīdu vārstus .
Tā sauktais "divu pozīciju vārsts" un "trīs pozīciju vārsts" parasti attiecas uz faktu, ka virziena vadības vārsta vārsta kodolam ir divas vai trīs dažādas darba pozīcijas .
Tā dēvētais "divvirzienu vārsts", "trīsceļu vārsts" un "četrvirzienu vārsts" attiecas uz diviem, trim vai četrām saskarnēm uz virziena vadības vārsta vārsta korpusa, kas nav savstarpēji savienoti, bet var savienot ar dažādiem eļļas vai gāzes caurulēm sistēmā .}}} atšķirīgi un aizvērt un aizvērt un aizvērt un aizvērt un aizvērt un aizvērt no valstu, kas atrodas priekšā, un aizveriet no valstu. Movās . Jums jāredz, cik daudz strādājošu stāvokļu ir jāsaka, cik pozīciju tas ir ., ja ir simboli pneimatiskiem komponentiem, simbolam būs vieglāk saprast ..
"Jitong" pēdējā daļā apzīmē punktu skaitu vienā no kvadrātiem (punkti, kas krustojas ar bultiņas līniju un T līniju), kas ir Jitong .
Grafisko simbolu nozīme parasti ir šāda:
(1) Izmantojiet kastes, lai norādītu vārsta darba pozīciju . lodziņu skaits norāda "pozīciju" . skaitu
(2) Bultas kastē norāda, ka eļļas ķēde ir savienota, bet bultiņu virziens ne vienmēr attēlo šķidruma plūsmas faktisko virzienu .
(3) simboli "┻" vai "┳" lodziņā norāda, ka fragments ir bloķēts;
(4) Ārpus rūtiņas savienoto saskarņu skaits norāda, cik daudz ir "savienoti" .
(5) Parasti eļļas ieplūdes/gaisa ieplūdes, kurā vārsts ir savienots ar sistēmas eļļas padeves līniju vai gaisu, attēlo burts P . Atgriešanās eļļas/atgriešanas gāzes ports, kur vārsts ir savienots ar sistēmas atgriešanas eļļas līniju/gāzes līniju, kas attēlota ar t (dažreiz o) .} eļļas ports, kur vārsts ir savienots ar aktuatoru. utt. . Dažreiz to izmanto grafiskos simbolos, lai attēlotu eļļas noplūdes portu .
(6) Virziena vadības vārstiem visiem ir divas vai vairākas darba pozīcijas, no kurām viena ir parastā pozīcija, tas ir, pozīcija, kurā vārsta kodols atrodas, kad tas netiek pakļauts darbības spēkam .
Grafiskā simbola vidējā pozīcija ir trīs pozīciju vārsta . parastā pozīcijas pozīcija, kas izmanto atsperes atgriešanos.
When drawing the system diagram, the oil circuit/gas circuit should generally be connected to the normal position of the directional control valve. The number of positions refers to the number of working states of the valve. The number of working states is the number of positions. The number of digits in the corresponding graphic symbol square is the same.
"--- pozīcija?" Attiecas uz punktu skaitu vienā no kvadrātu atbilstošajiem grafiskajiem simboliem: bultiņas līnija un t . Bultiņas līnijas divi gali ir divi punkti, un t apzīmē vienu punktu .
Bultas virziens norāda gāzes plūsmas virzienu gāzes ceļā . Bīdāmā bultiņa liek domāt, ka gāze var plūst abos virzienos .
T norāda, ka šis ceļš ir bloķēts .
Divvirzienu divvirzienu (1 ieplūde, 1 izplūde, 1 izplūdes gāze)
Divu pozīciju piecvirzienu (1 uzņemšana, 2 izplūdes gāze, 2 izplūdes gāze)
Parasti gaisa ieplūdi attēlo "P", izplūdes portu ar "R" un "S" (tajā pašā pusē ar gaisa ieplūdi) un gaisa ostas, kas savienotas ar pievadu ar "A" un "B" .
Parasti solenoīdu vārstiem ir divas vai vairākas darba pozīcijas . Viens no tiem ir parastā pozīcija .
Parastā pozīcija attiecas uz vārsta serdeņa stāvokli, kad tas netiek pakļauts elektromagnētiskajam spēkam (kaste netālu no atsperes beigām ir parādīta attēlā) .
Tātad:
Šajā attēlā parādīts NC kā parasti slēgts solenoīda vārsts Q (ja tas nav ieslēgts, gāzes padeve tiek pārtraukta) .
Šajā attēlā NO neatspoguļo normāli atvērto solenoīda vārstu Q (gāze plūst, ja to neieslēdz) .
Kad solenoīda vārsts ir jāsāk ilgu laiku un nepārtrauktais atvēršanas laiks ir daudz ilgāks nekā noslēguma laiks, ieteicams izvēlēties normāli atvērtu solenoīda vārstu .
Kad solenoīda vārsts bieži pārslēdzas starp atvēršanu un aizvēršanu vai atvēršanas laiks ir īss, vai laika starpība starp atvēršanu un aizvēršanu nav nozīmīga, parasti jāizvēlas slēgts solenoīda vārsts
Simbols šajā attēlā norāda, ka solenoīda vārsts ir tiešas darbības
Simbols nākamajā attēlā norāda, ka solenoīda vārsts ir ar pilotu vadīts tips
Piecu virzienu nozīmē, ka ventilācijai ir pieci kanāli
Viens no tiem ir savienots ar gāzes avotu .
Abas ir savienotas ar gaisa ieplūdi un divkāršās darbības cilindra . ārējās gaisa kameras izeju .
Divas gaisa ieplūdes un noieta tirgi ir savienoti ar iekšējo gaisa kameru .
Konkrēto darba principu var atsaukties uz divkāršās darbības pneimatisko pievadu . gaisa ceļa (vai šķidruma ceļa) izteiksmē:
Divu pozīciju trīsvirzienu solenoīda vārstam ir viena gaisa ieplūde (savienošanai ar gaisa avotu), viena gaisa izeja (gaisa avota nodrošināšanai mērķa aprīkojumam) un vienu gaisa kontaktligzdu (parasti aprīkots ar trokšņa slāpētāju; ja troksnis neuztrauc, to var arī izlaist) .}}}}}}}}} var tikt izlaists) .}.
Divu pozīciju piecvirzienu solenoīda vārstam ir viens gaisa ieplūdes caurums (savienots ar gaisa avotu ieplūdei), viens uz priekšu darbības gaisa izplūdes caurums un viens apgriezts darbības gaisa izplūdes caurums (attiecīgi nodrošina vienu uz priekšu un vienu apgrieztu darbības gaisa avotu mērķa aprīkojumam), viens uz priekšu izplūdes gāzu caurums un viens atpakaļgaitas darbības izplūdes caurums (uzstādīts ar spulleru) .}}}}}}}}}}}}}}}}}}} INDER} INDENTS APSTĀKĻU
Nelielam automātiskai vadības iekārtai rūpnieciskās gumijas gaisa caurules ar diametru no 8 līdz 12 parasti tiek izvēlētas gaisa caurulēm .
Electrically speaking, two-position three-way solenoid valves are generally single-controlled (i.e., single-coil), while two-position five-way solenoid valves are typically double-controlled (i.e., double-coil).
Spoles sprieguma līmeņi parasti ir DC24V, AC220V utt. .
Divu pozīciju trīsvirzienu solenoīda vārsti ir sadalīti divos veidos: parasti aizvērti un parasti atver .
Parasti slēgts tips attiecas uz situāciju, kad gaisa ceļš tiek atvienots, kad spole nav enerģiska .
Parasti atvērtā tips attiecas uz situāciju, kad elpceļi ir atvērti, kad spole nav enerģiska .
Divvietīgu divvirzienu dubultā elektriski kontrolēta solenoīda vārsta darbības princips:
Kad tiek aktivizēta priekšējā darbības spole, ir savienots priekšējais darbību elpceļš (uz priekšu ir gaiss priekšējā darbības gaisa kontaktligzdā) . Pat ja priekšējās darbības spole ir atdzīvināta, priekšējā darbības elpceļi paliek savienoti un paliks tādi, kamēr apgrieztā darbības spole būs enerģiska .}
When the reverse action coil is energized, the reverse action airway is connected (there is air in the air hole of the reverse action coil). Even after the reverse action coil is de-energized, the reverse action airway remains connected and will remain so until the forward action coil is energized. This is equivalent to "self-locking".
Based on this characteristic of the two-position five-way double electric control solenoid valve, when designing the electromechanical control circuit or programming the PLC, it is only necessary to let the solenoid valve coil operate for 1 to 2 seconds. This can protect the solenoid valve coil from being easily damaged.
