Atbilde: p ir gaisa avota gaisa ieplūde, a ir gaisa izplūde 1, b ir gaisa izplūde 2 un e ir izplūdes atvere.
Piecu{0}}divvirzienu-vārstam ir divi izplūdes porti, kas ir attiecīgi savienoti ar a un b. Četru-divvirzienu-vārstiem a un b ir viens izplūdes ports.
2/3 Divas-pozīcijas trīs-virzienasolenoīda vārstsstruktūra (viena elektriskā vadība, tiešas{0}}darbības veids)
Solenoīda vārsta kodolam ir divas pozīcijas un trīs gaisa ceļa saskarnes, kā parādīts 1. attēlā. Ports P ir gaisa avota saskarne, ports A ir saskarne, kas ved uz pneimatisko izpildmehānismu, un ports R ir izplūdes atvere.
2/3 Divu-pozīcijas trīs-ceļu solenoīda vārsta struktūra (viena elektriskā vadība, tiešās-darbības tips)
Sākotnējais stāvoklis (barošana-izslēgta): šajā brīdī solenoīda vārstam pazūd strāva, vārsta kodols atrodas labajā pusē, ports A ir tāds pats kā ports R, cilindrs ir izplūdes stāvoklī un ports P ir aizvērts.
2/3 Divu-pozīcijas trīs-ceļu solenoīda vārsta struktūra (viena elektriskā vadība, tiešās-darbības tips)
Darba stāvoklis (ieslēgts): šajā brīdī elektromagnētiskais vārsts tiek ieslēgts, un vārsta serdi pievelk pa kreisi ar elektromagnētisko spēku. Ports P sazinās ar portu A, un gaisa avots plūst no porta A uz cilindru. Ports R ir slēgts. Ja tiek zaudēta jauda, vārsta serde atsperes iedarbībā atgriezīsies sākotnējā stāvoklī, kā parādīts 2. attēlā.
2/5 divu-pozīcijas piecu-virzienu solenoīda vārsta struktūra (viena elektriskā vadība, tiešās-darbības tips)
Solenoīda vārsta kodolam ir divas pozīcijas un piecas gaisa ceļa saskarnes. Ports P ir gaisa avota saskarne, A un B ir saskarnes, kas ved uz pneimatisko izpildmehānismu, un R un S ir izplūdes porti.
2/5 divu-pozīcijas piecu-virzienu solenoīda vārsta struktūra (viena elektriskā vadība, tiešās-darbības tips)
Sākotnējais stāvoklis (barošana-izslēgta): šajā brīdī solenoīda vārsts zaudē jaudu. Vārsta kodols atrodas labajā pusē. Ports P ir savienots ar portu A, un gaisa avots caur portu A nonāk gaisa kamerā vienā cilindra pusē. Ports B ir savienots ar portu S, un otra cilindra puse, kas savienota ar portu B, atrodas izplūdes stāvoklī. Ports R ir slēgts.
2/5 divu-pozīcijas piecu-virzienu solenoīda vārsta struktūra (viena elektriskā vadība, tiešās-darbības tips)
Darba stāvoklis (ieslēgts): šajā laikā elektromagnētiskais vārsts ir ieslēgts. Elektromagnētiskā spēka ietekmē vārsta kodols tiek piesaistīts kreisajā pusē. Ports P sazinās ar portu B, un gaisa avots caur portu B nonāk gaisa kamerā, kas atrodas cilindra otrā pusē. Ports A sazinās ar portu R. Cilindra puse, kas sazinās ar portu A, ir izplūdes stāvoklī, un ports S ir aizvērts. Ja tiek zaudēta jauda, vārsta kodols atsperes spēka ietekmē atgriezīsies sākotnējā stāvoklī, kā parādīts 5. attēlā.
2/5 divu-pozīcijas piecu-ceļu solenoīda vārsta struktūra (dubultā elektriskā vadība, tiešās-darbības veids)
Sākotnējais stāvoklis: šobrīd solenoīda vārstam nav elektrības. Vārsta kodols atrodas abās pusēs (kā parādīts šajā diagrammā, tas atrodas labajā pusē). Ports P ir savienots ar portu A, un gaisa avots caur portu A nonāk gaisa kamerā vienā cilindra pusē. Ports B ir savienots ar portu S, un balona puse, kas savienota ar portu B, ir izplūdes stāvoklī. Ports R ir slēgts.
Iepriekš ir norādīts, ko apzīmē solenoīda vārsta p ports, un ko attēlo e, a un b porti? saturs, lai uzzinātu vairāk saistītā informācija ir pieejama vietnēhttps://www.joosungauto.com/.
