Pneimatiskie cilindriun pneimatiskie motori ir pneimatisko transmisijas sistēmu iedarbināšanas elementi. Tie pārvērš saspiestā gaisa spiediena enerģiju mehāniskajā enerģijā. Pneimatiskie cilindri tiek izmantoti, lai panāktu lineāru turp un atpakaļ kustību, savukārt pneimatiskie motori tiek izmantoti, lai panāktu nepārtrauktu rotācijas kustību.
1. Pneimatisko cilindru klasifikācija
Saskaņā ar dažādiem standartiem pneimatiskos cilindrus var klasificēt šādos veidos.
(1) Atbilstoši virzienam, kādā saspiestais gaiss iedarbojas uz virzuļa gala virsmu, pneimatiskos cilindrus var klasificēt vienas -darbības pneimatiskajos cilindros un dubultās-darbības pneimatiskajos cilindros. Viena -darbības pneimatiskā cilindra kustība tikai vienā virzienā notiek ar gaisa spiedienu, un virzuļa atiestatīšana tiek panākta ar atsperes vai gravitācijas spēku. Divpusējās darbības pneimatiskā cilindra virzuļa turp un atpakaļ kustība tiek veikta ar saspiestu gaisu.
(2) Saskaņā ar strukturālajām iezīmēm tos var klasificēt virzuļa pneimatiskajos cilindros, lāpstiņu pneimatiskajos cilindros, diafragmas pneimatiskajos cilindros un gāzes -šķidruma slāpēšanas pneimatiskajos cilindros.
(3) Saskaņā ar pneimatisko cilindru funkcijām tos var iedalīt parastajos pneimatiskajos cilindros un īpašos pneimatiskajos cilindros. Parastie pneimatiskie cilindri galvenokārt attiecas uz vienas -darbības pneimatiskajiem cilindriem un dubultās-darbības pneimatiskajiem cilindriem. Speciālie pneimatiskie cilindri ietver gāzu{5}}šķidruma slāpēšanas pneimatiskos cilindrus, membrānas pneimatiskos cilindrus, triecienpneimatiskos cilindrus, pastiprinātājus pneimatiskos cilindrus, pakāpju pneimatiskos cilindrus, rotācijas pneimatiskos cilindrus utt.
2. vienas-darbības pneimatiskais cilindrs
Vienas -darbības pneimatiskais cilindrs attiecas uz pneimatiskā cilindra tipu, kurā saspiestais gaiss uzņem gaisu tikai vienā galā un virza virzuli kustēties. Virzuļa atgriešanos palīdz citi ārējie spēki (piemēram, gravitācija, atsperes spēks utt.). Tās strukturālais princips ir parādīts attēlā.
Attēls : vienas -darbības pneimatiskā cilindra strukturālais princips
Vienas{0}}darbības virzuļa pneimatisko cilindru raksturojums
(1) Pateicoties vienpusējai gaisa ieplūdei, konstrukcija ir vienkārša un gaisa patēriņš ir zems.
(2) Atsperes atiestatīšanas dēļ daļa saspiestā gaisa enerģijas tiek izmantota, lai pārvarētu atsperes reakcijas spēku, tādējādi samazinot virzuļa stieņa izejas vilci.
(3) Īss efektīvais brauciena attālums;
(4) Virzuļa stieņa vilce un kustības ātrums mainās gājiena laikā. Tāpēc vienas -darbības virzuļa pneimatiskie cilindri galvenokārt tiek izmantoti īsa-gājiena scenārijos, kur virzuļa stieņa vilce un kustības ātrums nav īpaši pieprasīts, piemēram, pozicionēšanas un iespīlēšanas ierīcēs.
3. Divpusējās-darbības lineārais pneimatiskais cilindrs
Divpusējās-darbības pneimatiskajā cilindrā virzuļa turp un atpakaļ kustību virza saspiests gaiss. Vienas-stieņa dubultās-darbības pneimatiskais cilindrs ir visplašāk izmantotais parasto pneimatiskā cilindra veids, un tā struktūra ir parādīta 1.-3. attēlā. Abi pneimatiskā cilindra gala vāki ir aprīkoti ar ieplūdes un izplūdes atverēm. Kad ieplūde tiek veikta no gaisa atveres uz bezstieņa sānu gala vāka, virzuļa stienis tiek nospiests, lai tas izstieptos; otrādi, ja ieplūde tiek veikta no gaisa atveres stieņa sānu galā, virzuļa stienis tiek nospiests, lai ievilktos. Divkāršās darbības pneimatiskajiem cilindriem ir vienkārša struktūra, stabils izejas spēks un gājiens, ko var izvēlēties pēc vajadzības. Tomēr, tā kā tie panāk izstiepšanas un ievilkšanas kustību, pārmaiņus iedarbojoties uz virzuli, saspiestā gaisa efektīvā iedarbības laukums ievilkšanas laikā ir salīdzinoši mazs, tāpēc radītais spēks ir mazāks par vilces spēku, kas rodas izstiepšanas laikā. To parasti izmanto iepakošanas mašīnās, pārtikas mašīnās, apstrādes iekārtās un citās iekārtās.
Attēls Viena -stieņa dubultās-darbības pneimatiskais cilindrs
4. Plāns pneimatiskais cilindrs
Plāna tipa pneimatiskajam cilindram, kas pazīstams arī kā diafragmas tipa pneimatiskais cilindrs, ir struktūra, kas parādīta 1. attēlā-4. Tas izmanto saspiestu gaisu, lai virzītu virzuli, lai virzītos atpakaļ caur diafragmu. Tam ir kompaktas struktūras priekšrocības, vienkāršība, vienkārša izgatavošana, zemas izmaksas, ērta apkope, ilgs kalpošanas laiks, zema noplūde un augsta efektivitāte. Tas ir piemērots pneimatiskām ķermeņiem, automātiskajiem vadības vārstiem un īsa gājiena{5}}lietotājiem. Tas galvenokārt sastāv no tādām detaļām kā pneimatiskā cilindra korpuss, diafragma un virzuļa kāts, un tas var būt vai nu vienas-darbības, vai divkāršas darbības.
Attēls Diafragma Pneimatiskais cilindrs
Virs irPneimatiskais izpildmehānisms - Pneimatiskā cilindra saturs. Lai uzzinātu vairāk saistītās informācijas, apmeklējiethttps://www.joosungauto.com/.
