Pneimatiskajās vadības sistēmās pastāv ilgstoša inženierijas dilemma: adivi{0}}gaisa sagatavošanas vienībapietiek, vai ir atrīs-daļiņu vienībaobligāti?
Jaunākie dizaineri pēc noklusējuma bieži norāda trīs{0}}vienību vienības, pieņemot, ka "vairāk komponentu nozīmē lielāku uzticamību". Pieredzējušiem inženieriem šī nepārdomātā izvēle atklāj nepietiekamu inženiertehnisko spriedumu.
Tā vietā, lai paļautos uz vispārējām atlases tabulām, šajā rakstā ir analizētas galvenās atšķirības starp šīm divām konfigurācijām no pamatprincipiem un pašreizējiem nozares standartiem, koncentrējoties uz pneimatiskās sistēmas gaisa sagatavošanas vienību.
FRL pamati
ZemISO 1219-1 (pneimatisko sistēmu un komponentu grafiskie simboli), abas konfigurācijas starptautiski tiek sauktas parFRL vienības:
- F: filtrs
- R: Regulators
- L: Eļļotājs
- Trīs{0}}vienība: Integrēts filtrs + regulators + eļļotājs
- Div{0}}daļīga vienība: tikai kombinētais filtrs + regulators
Atšķirība ir daudz lielāka nekā komponentu daudzums: eļļotāja noņemšana nozīmē paradigmas maiņu uz pneimatisko tehnoloģiju bez eļļas.
Galvenās atšķirības
1. Funkcionālā atšķirība (GB/T 14513-2021)
- Trīs{0}}vienība: Piegādāieeļļots saspiests gaiss, kas nodrošina filtrēšanu, spiediena regulēšanu un eļļas miglu (daļiņu izmērs 1–3 μm) pakārtotajiem komponentiem.
- Div{0}}daļīga vienība: Piegādāsauss, bez eļļas{0}}saspiests gaiss, noņemot daļiņas un kondensātu bez eļļošanas.
2. Strukturālā projektēšana
Agrīnās trīs{0}}daļu vienības izmantoja atsevišķas sērijas-savienotas sastāvdaļas. Tiek pieņemtas modernas divu-daļiņu vienībasmodulāra, sakraujama konstrukcijaperISO 11727, bieži integrējot filtru un regulatoru vienā filtra{0}}regulatora komplektā, lai samazinātu noplūdes vietas un vienkāršotu uzstādīšanu.
Divu{0}}gabalu vienību pieaugums: naftas-bezmaksa
Augstākās klases{0}}lietotnēs, tostarp pusvadītājos, pārtikas apstrādē un farmācijā, tiek izmantotas tikai-divdaļīgas vienības, ko veicina nozares pāreja uz darbību bez naftas{2}}.
Mūsdienu pneimatiskos komponentos no vadošajiem ražotājiem (SMC, Festo utt.) tiek izmantotas pašeļļojošas blīves un iepriekš ieeļļotas
Saskaņā arJB/T 5967-2021, eļļas miglas smērvielas irstingri aizliegtssistēmās, kurās tiek izmantotas -bezeļļas vai pašeļļojošas sastāvdaļas, jo liekā eļļas migla veido karbonizētas dūņas, kas var aizsprostot vai satvert proporcionālos vārstus un precīzas plūsmas vadības ierīces.
Lietojumprogrammu profili
Divu{0}}gabalu vienība
- Funkcijas: augsta efektivitāte, tīrība, zema-apkope
- Pielietojums: Precīzijas elektronika, medicīnas ierīces, lāzergriezēji, jaunas enerģijas iekārtas
- Princips: balstās uz iebūvētu{0}}detaļu eļļošanu, izvairoties no gaisa ķēdes piesārņojuma
Trīs{0}}gabalu vienība
- Funkcijas: izturīgs, nodilumizturīgs-aizsargājošs,-apkopes intensīvs
- Pielietojums: Kokapstrādes mašīnas, pneimatiskie instrumenti, tradicionālās kalšanas iekārtas
- Princips: nepārtraukta eļļas miglas eļļošana un dzesēšana pneimatiskajiem motoriem un trieciena cilindriem
Plūsmas veiktspēja: spiediena kritums
PerISO 6358, katrs sērijas komponents rada spiediena zudumu. Parasti tiek piegādātas trīs{1}}gabalu vienībasPar 10%–20% mazāka nominālā plūsmanekā tāda paša-porta-izmēra divi-gabalu vienības, jo eļļošanas mehānismam ir papildu plūsmas pretestība. Augstas-plūsmas sistēmās ar lieliem-urbuma cilindriem mazizmēra trīs-daļiņu vienības var izraisīt lēnu, nepietiekamu jaudu.
Apkopes prasības
- Div{0}}daļīga vienība: orientēts uz kondensāta novadīšanu; daudzi modeļi atbalsta automātisku drenāžu.
- Trīs{0}}vienība: nepieciešama kondensāta novadīšana, kā arī regulāra eļļas -līmeņa kontrole un pilēšanas- ātruma regulēšana (1–5 pilieni/min). TikaiISO VG 32 turbīnu eļļair atļauts; motoreļļa nav atļauta.
Secinājums
Būtiskā atšķirība slēpjas tajāeļļošanas atbildības sadale:
- Divu-daļiņu bloku pamatā ir mūsdienīgi,-pašeļļojošie komponenti, kuriem nav nepieciešama apkope.
- Trīs{0}}daļīgās vienības uzklāj ārēju eļļas miglu, lai samazinātu berzi un nodilumu.
Izvēlei jābalstās uz faktiskajām izpildmehānisma eļļošanas prasībām, nevis noklusējuma specifikācijām. Laikā, kad ražošana ir bez naftas-un tīras, apzināta vienkāršošana bieži vien liecina par augstāku inženierijas profesionalitāti nekā lieka konfigurācija.
