Kāda ir izmantošana aPneimatiskais solenoīda vārsts?
Pneimatiskais solenoīda vārsts ir pamata ierīce, kas automātiski atveras un aizveras, pamatojoties uz elektromagnētisko spēku. Tās galvenā funkcija ir kontrolēt objektu automatizāciju, un tā pieder pie iedarbināšanas komponentes. Rūpnieciskajās vadības sistēmās to izmanto, lai regulētu barotnes virzienu, plūsmas ātrumu, ātrumu un citus parametrus, un to plaši izmanto dažādās ražošanas jomās.
Tā kā solenoīda vārstā ir spole, tad, kad strāva iet cauri, notiek elektriskā un magnētiskā pārveide. Magnētiskā spēka iedarbībā vārsta korpuss radīs atbilstošas darbības. Divu-pozīcijas divvirzienu-solenoīda vārstam ir viena ieplūde un viena izeja. Divu-pozīcijas trīsceļu-solenoīda vārsts kontrolē šķidrumu ar vienu ieplūdi un divām izplūdēm. Pneimatiskajam virziena vadības solenoīda vārstam ir viena ieplūde un viena izplūde. Hidrauliskajai sistēmai ir viena eļļas ieplūde un viena eļļas izplūde.
Solenoīda vārstu veidi
Impulsu solenoīda vārsts, augstas-temperatūras solenoīda vārsts, sprādziendrošs{1}}solenoīda vārsts, augsts-spiediena solenoīda vārsts, vakuuma solenoīda vārsts, tvaika solenoīda vārsts, ūdens solenoīda vārsts, gāzes solenoīda vārsts, šķidruma solenoīda vārsts, gāzes solenoīda vārsts, parasts atvērts solenoīda vārsts, normāls atvērts solenoīda vārsts, parasts atvērts solenoīda vārsts vispārējas nozīmes-solenoīda vārsts, tiešas-darbības solenoīda vārsts, pilot-darbināms solenoīda vārsts, nerūsējošā tērauda solenoīda vārsts, divu-pozīciju trīs-solenoīda vārsts Trīs-piecvirzienu-solenoīda vārsti utt.
Pneimatisko solenoīda vārstu bieži sastopamās kļūdas
1. Pneimatiskā solenoīda vārsta vadu spailes ir vaļīgas vai vadu gali ir nokrituši.
Ja pneimatiskais solenoīda vārsts nav elektrificēts, stieples galu var pievilkt.
2. Pneimatiskā solenoīda vārsta spole ir izdegusi
Pneimatiskā solenoīda vārsta vadu var noņemt un izmērīt ar multimetru. Ja tas ir atvērts-savienots, solenoīda vārsta spole ir izdegusi. Iemesli ir tādi, ka spole kļūst mitra, izraisot sliktu izolāciju un magnētisko noplūdi, kas izraisa pārmērīgu strāvu spoles iekšpusē un izdedzina to. Tāpēc ir nepieciešams novērst lietus ūdens iekļūšanu solenoīda vārstā. Turklāt, ja atspere ir pārāk cieta, reakcijas spēks ir pārāk liels, spoles apgriezienu skaits ir pārāk mazs un sūkšanas spēks ir nepietiekams, spole var arī izdegt. Avārijas gadījumā spoles manuālo pogu var pārvietot no pozīcijas "0" normālas darbības laikā uz "1" pozīciju, lai atvērtu vārstu.
3. Pneimatiskais solenoīda vārsts ir iestrēdzis
Attālums starp spoles uzmavu un pneimatiskā solenoīda vārsta vārsta serdi ir ļoti mazs (mazāks par 0,008 mm), un tas parasti ir samontēts kā viens gabals. Ja tiek ievadīti mehāniski piemaisījumi vai ir pārāk maz smēreļļas, tas ir ļoti viegli iestrēgt. Apstrādes metode var būt tērauda stieples ievietošana caur nelielu caurumu galvā, lai tā atspertos. Galvenais risinājums ir noņemt solenoīda vārstu, izņemt vārsta serdi un vārsta serdes uzmavu un notīrīt tos ar CCI4, lai nodrošinātu, ka vārsta kodols elastīgi pārvietojas vārsta uzmavā. Izjaukšanas laikā pievērsiet uzmanību katras sastāvdaļas montāžas secībai un ārējo vadu novietojumam, lai nodrošinātu pareizu montāžu un elektroinstalāciju. Pārbaudiet arī, vai eļļas miglas eļļotāja eļļas izsmidzināšanas atveres nav bloķētas un vai ir pietiekami daudz smēreļļas.
4. No pneimatiskā solenoīda vārsta izplūst gaiss
Gaisa noplūde var izraisīt nepietiekamu gaisa spiedienu, apgrūtinot piespiedu vārsta atvēršanu un aizvēršanu. Iemesls ir tāds, ka ir bojāta blīvējuma blīve vai nodilis slīdvārsts, kā rezultātā vairākos dobumos rodas gaisa noplūde. Risinot pneimatiskā solenoīda vārsta bojājumu komutācijas sistēmā, ir jāizvēlas atbilstošs laiks, lai to apstrādātu, kad solenoīda vārsts ir atslēgts-. Ja to nevar pabeigt vienas pārslēgšanas spraugas laikā, pārslēgšanas sistēmu var apturēt, lai ar to rīkoties mierīgi.
Pneimatisko solenoīda vārstu izplatītākās bojājumu vietas
Solenoīda vārsta spole ir izdegusi, svešķermeņi iekļūst solenoīda vārsta kodolā un iestrēgst, kā arī ir nodilis solenoīda vārsta serdes blīvgredzens. Mazie gaisa caurumi ap pneimatiskā solenoīda vārsta vārsta korpusu ir bloķēti.
Pneimatisko solenoīda vārstu defektu diagnostika un apstrāde
Ja vārsts pēkšņi pārstāj darboties un pēc pārbaudes tas nav saistīts ar pašu vārstu, pārbaudiet solenoīda vārstu. Vispirms manuāli nospiediet solenoīda vārsta slēdža pogu, lai redzētu, vai solenoīda vārsts var apmainīties ar gaisu. Ja nē, izjauciet un notīriet solenoīda vārsta korpusa iekšpusi un slēdža pogu. Pārbaudiet solenoīda vārsta spoli. Pēc ieslēgšanas ievietojiet metāla priekšmetu spoles caurumā. Ja to nevar piesaistīt, izmēriet, vai ir barošanas avots. Ja nē, pārbaudiet barošanas avotu un rīkojieties ar to. Ja ir, nomainiet solenoīda vārsta spoli. Pārbaudiet, vai gaisa avota spiediens pārsniedz 0,2 MPA. Nepārbaudiet gaisa avotu un neregulējiet gaisa filtra spiediena{10}}samazināšanas vārstu, lai palielinātu spiedienu.
Ņemiet vērā, ka, remontējot pneimatiskos solenoīda vārstus, jāievēro īpaša piesardzība. Tā kā dažas solenoīda vārsta spoles ir 220 V, pirms turpināt, rūpīgi pārbaudiet, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena.
Iepriekš ir Kāda ir pneimatiskā solenoīda vārsta izmantošana? Tiek apspriesti pneimatisko solenoīda vārstu bieži sastopamie defekti. Lai uzzinātu vairāk saistītās informācijas, apmeklējiet vietnihttps://www.joosungauto.com/.
